·由于所使用的润滑油在指定量以下，油回不到唇口部，因而在干燥状态下滑动，产生异常磨损。

·油封附近的结构差，油回不到唇口部。

(例)
·密封的唇口部前面有甩油环
·密封的唇口部前面有大的排油

由于飞溅润滑，在启动后几分钟内油全部回不来。

·由于在使用的轴与油封上附着有切屑，切屑粉在唇口处卡咬。

·尘与灰砂在轴与油封上附着仍照样使用，在唇口处卡咬。

·在唇口部与轴上有液态密封胶附着而仍照样使用，在唇口处卡咬。

·在机器油漆时在唇口部与轴上有涂料附着而仍照样使用，在唇口处卡咬。

·油封部分的压力超过了设计值。

·由于使用的轴表面粗糙度比指定的Ry0.8~2.5μm要粗，产生异常磨损。

·轴与腔体的中心在移位状态安装及运转。

·轴在一个方向上挠曲的状态下运转。

·腔体内径尺寸比指定的要小，从未进行过精加工，将油封勉强地打进去，以及油封安装得倾斜。

·腔体未进行倒角，不适宜，将油封勉强地打进去，以及油封安装得倾斜。

·由于组装夹具倾斜，安装得倾斜。

·在密封唇附近的油温，由于各种原因而上升，超过了橡胶的耐热极限。

·与设计时予定温度、条件不同，油温上升，超过了耐热极限。

·压力超过油封的耐压极限。

·由于所使用的润滑油在指定量以外，唇口的油少，润滑不足。

·由于是飞溅润滑，唇口部的油少，润滑不足。

·针对所用润滑油选错了唇口材料，因而唇口部溶胀。

·用清洗液及汽油浸溃密封件，清洗后，有液附着在密封上照原样放置，因而溶胀。

·油封通过键槽与花键上时与锐角边接触带来损伤。

·轴的倒角部带有“毛刺”与"飞边”,就照样装配而带来损伤。

·在搬运与保管油封时，锐利的金属部件与唇口部接触，使唇口端部损伤。

·戴着带有切屑粉的手套处理油封，对唇口端部带来损伤。

·轴端倒角尺寸及角度不正确而使唇口端在轴端卡住，带来损伤。

·由于使用附着切屑的轴而使切屑在唇口端部卡咬。

·由于使用附着金属粉的部件而使金属粉在唇口端部卡咬。

·由于使用在含有较多灰尘的场所长期放置的轴与油封而在唇口端部有异物卡咬住。

·轴端倒角尺寸及角度不正确，使唇口端在轴端卡住，带来损伤。

·由于轴与腔体不同心，装配粗糙而使唇口部翻转。

·由于在运转中发生不正常的高压在唇口部有不正常的力作用而使唇口部翻转。

·在组装时压坏唇口部而使腰部产生龟裂。

·在装配后进行耐压试验(气密性试验)时，压力过大，油封腰部产生龟裂。

·在运转时发生了比设计时予定压力高的压力，油封腰部产生龟裂。

·轴端倒角尺寸及角度不正确，使唇口部在轴端卡住，弹簧脱落。

·由于在组装时轴与腔体不同心，装配粗糙，使弹簧脱落。

·由于油封组装夹具不正确，油封变形。

·在轴的滑动部分有可目测到的“损伤”与“凹窝”。

·使用了用车床加工的轴。

·用砂轮与金刚砂纸精加工时，挂上了进给。

·由于轴承不正常，轴的偏心比设计值大。

·在机构上轴的偏心大，而又使用了通用油封。

·安装时油封上附着灰尘及切屑粉。

·润滑油变质，混入异物。

·在异物从外部侵入，在滑动部，卡咬住。

·使用了有色金属轴。

·组装时装错。

·腔体孔内径尺寸比指定尺寸要小，从未进行过精加工，将油封勉强地打进去，以及油封安装得倾斜。

·腔体未进行倒角，不适宜，将油封勉强地打进去，以及油封安装得倾斜。

·由于组装夹具倾斜，安装得倾斜。

·由于油封组装夹具不正确，油封变形。

·由于使用时产生局部变形装入油封，配合部发生空隙。

·腔体孔内径尺寸比指定尺寸要小，从未进行过精加工，将油封勉强地打进去，以及油封安装得倾斜配合部终于损伤。

·腔体未进行倒角，不适宜，将油封勉强地打进去，油封外周发生损伤。

·油封组装夹具与腔体的平行度未达到的状态下安装油封时，油封的配合部“挤坏”。

·在安装油封时在腔体孔内面及油封配合部有切屑粉等异物附着而使腔体孔内面发生“损伤”。
·在几次组装与拆卸油封下，腔体孔内面发生“损伤”。
·在腔体孔内面有大的凹坑。

·由于未将腔体孔面倒角部的“毛刺”除去，在安装油封时在腔体孔内面发生“损伤”。

·腔体孔内面粗糙度过粗。